Il passaporto delle vostre spedizioni, senza reinserimenti
Una spedizione internazionale è un pacco a cui manca il passaporto. Il modulo lo compila a partire da ciò che GSE-Web sa già — prodotti, peso, destinatario, colli pesati in banchina — e si rifiuta di stampare finché manca una menzione obbligatoria.
Anagrafica paesi
249 paesi
Regole Incoterms
22 (2010 + 2020)
Documenti prodotti
5 tipi
249
paesi censiti
0
reinserimento manuale
24 caselle
CMR conforme
SHA-256
impronta di ogni documento
Che cos'è il modulo GTM?
GTM = Global Trade Management, «gestione del commercio internazionale». L'idea in una frase:
"Il modulo che prepara tutto ciò che una merce deve avere in regola per attraversare una frontiera."
Il prodotto porta il proprio profilo doganale
Peso netto e lordo, dimensioni, nomenclatura doganale e origine — ereditati dalla famiglia quando il prodotto non ne ha di propri.
La spedizione mette tutto insieme
Incoterm con il suo luogo convenuto, parti, righe doganali derivate dai documenti di movimento, valore in dogana — ogni valore mostra la propria fonte.
Il documento viene emesso, bloccato, archiviato
Numerato senza buchi, prodotto nella lingua del destinatario, con la sua impronta. Una correzione? Se ne emette uno nuovo, mai una modifica silenziosa.
È come un passaporto…
…solo che è GSE-Web a compilarlo a partire da ciò che già sa dei vostri prodotti e delle vostre spedizioni. Nessuna casella obbligatoria può restare vuota. Il software segnala ciò che manca invece di lasciar partire un camion con un documento incompleto.
Attivare il modulo in tre mosse
Chiuso per impostazione predefinita per tutte le organizzazioni: una PMI che non esporta non deve vedere nulla.
La piattaforma apre il modulo
Da «Gestione delle organizzazioni» (riservato all'amministratore della piattaforma, autenticazione a due fattori obbligatoria): l'organizzazione → caselle dei moduli → GTM → salva.
L'amministratore dell'organizzazione distribuisce i diritti
Gruppi → il gruppo → categoria GTM: dieci diritti che corrispondono a responsabilità reali (consultare, imballare, inserire l'Incoterm, classificare un prodotto, produrre una bozza, emettere un documento, annullare o sostituire, consultare l'archivio, configurare). Il ruolo Amministratore li possiede tutti di default.
L'organizzazione inserisce la propria identità export
Identità export: numero EORI, numero di esportatore registrato (REX) se applicabile, coordinate bancarie, menzioni legali, firmatario. La ragione sociale e la partita IVA provengono dall'identità di fatturazione già nota.
Nulla viene mai eliminato. Chiudere il modulo per un'organizzazione nasconde i suoi profili, le sue tariffe e i suoi colli; riaprirlo li ripristina tutti, intatti.
Non vedete la sezione? Tre cause, in quest'ordine: il modulo non è ancora spuntato per la vostra organizzazione, il vostro gruppo non ha alcun diritto della categoria GTM, oppure l'applicazione non è stata ricaricata dall'apertura. Il menu non deduce mai un modulo dai diritti.
Il fascicolo documentale, una scheda per documento
Proforma
Ancora prima della spedizione definitiva
Utile per una richiesta di licenza, un deposito doganale anticipato o semplicemente per dare al cliente un prezzo fermo prima della spedizione. Anteprima con filigrana «BOZZA», mai archiviata finché non viene emessa.
Una riga doganale può essere inserita manualmente, senza documento di movimento, per preparare una proforma in anticipo.
Fattura commerciale
Il documento che accompagna la merce
Incoterm con il suo luogo convenuto, EORI, valore in dogana per riga, menzioni legali dell'identità export — numerata in una sequenza continua per anno (INV-2026-00003).
Emessa per default nella lingua del destinatario, con i suoi formati di data e di numeri.
Distinta di imballaggio
Il dettaglio collo per collo
Riprende ogni collo e ogni unità di carico inseriti in banchina: tipo, peso reale, dimensioni, contenuto per riga e per lotto.
Un collo che contiene più della sua riga, o un pallet sovraccarico, viene segnalato prima dell'emissione — mai corretto in silenzio.
CMR
La lettera di vettura internazionale su strada
Modulo standardizzato a 24 caselle, in quattro esemplari (mittente, destinatario, vettore, archivio), etichette bilingue. Una casella senza dato viene dichiarata vuota, mai inventata.
Emessa in italiano per Trasporti Bianchi: CMR-2026-00007, casella 7 = 3 colli, casella 16 = Trasporti Bianchi S.r.l.
Bolla di consegna / DDT
Documento di trasporto quando il venditore è italiano
Quando il venditore è stabilito in Italia, il documento assume la forma del DDT con le sue menzioni proprie: causale, aspetto dei beni, porto, vettore, data e ora inizio trasporto.
Un documento emesso non si modifica mai: una correzione è un nuovo documento, collegato al vecchio che passa a «annullato — sostituito».
Segnalare, mai correggere in silenzio
Prima di ogni emissione, il server valuta la spedizione. Un controllo bloccante impedisce l'emissione; un avviso viene mostrato ma lascia proseguire. Nessun controllo modifica mai un dato.
🔴 Bloccanti
Incoterm assente o incompatibile con la modalità di trasporto (FOB su strada), una riga senza nomenclatura né origine, peso netto superiore al lordo, colli che non tornano, merce pericolosa non dichiarata, EORI mancante fuori dall'Unione.
🟠 Avvisi
Un Incoterm insolito (EXW verso un acquirente fuori dall'Unione, DDP senza importatore registrato), un valore che si discosta fortemente dall'ultima riga emessa per quel prodotto, nessuna assicurazione mentre l'Incoterm la pone a carico del venditore.
Mai corretto in silenzio
Un peso netto superiore al lordo, o un pallet sovraccarico, vengono mostrati in un banner. È la regola del software: si segnala, non si sostituisce mai un valore.
Ciò che non viene controllato, deliberatamente
Gli embarghi e le liste di sanzioni: nessuna fonte ufficiale è integrata, e una lista «indicativa» impegnerebbe la responsabilità dell'editore. Il controllo esisterà, con la propria provenienza mostrata, il giorno in cui verrà collegata una fonte ufficiale.
Lo stesso lavoro, corretto automaticamente
Nato da un'analisi del referenziale: sulle 45 competenze del profilo italiano Tecnico dei servizi logistici, sette delle nove lacune di GSE-Web riguardavano la gestione amministrativa della spedizione. Il lavoro reale dello studente nell'applicazione diventa valutabile, senza mai basarsi sulla sua dichiarazione.
Sette nuovi formati di domande:
Abbinamento — associare ogni Incoterm al proprio punto di trasferimento
Riordino — rimettere in ordine le tappe di una spedizione
Inserimento numerico con tolleranza — calcolare un valore in dogana o un peso tassabile
Documento da compilare — completare le caselle di una CMR, corretto casella per casella con motivazione
La verifica dello stato reale
Il server legge la spedizione che lo studente ha costruito nel proprio magazzino di esercitazione e la confronta campo per campo, comprese le 24 caselle del documento emesso. Una spedizione realizzata fuori da un magazzino di esercitazione viene rifiutata; un modulo chiuso restituisce «verifica non disponibile», mai «superato».
I documenti sono esemplari specimen
Stessa forma, filigrana, numerazione a parte, mai opponibili — e scompaiono con il magazzino di esercitazione. Il referenziale è un dato, non codice: aggiungere un diploma non richiede alcuno sviluppo.
Il gergo, in una frase ciascuno
Non serve un'esperienza nel commercio internazionale per capire il modulo. Bastano sei parole.
Incoterm
Un codice di tre lettere (FCA, DAP, DDP…) che indica chi paga cosa e da dove il rischio passa dal venditore all'acquirente.
Luogo convenuto
Il luogo che completa l'Incoterm. «FCA» da solo non significa nulla; «FCA Trieste» è completo — l'applicazione rifiuta un Incoterm senza luogo.
Nomenclatura doganale
Il codice che classifica la merce: SA mondiale, NC europea, TARIC all'importazione. Rivisto ogni 1° gennaio.
EORI
Il numero di identificazione doganale di un'impresa all'interno dell'Unione, obbligatorio appena si esce dal territorio doganale.
Valore in dogana
Il valore della fattura, rettificato secondo l'Incoterm, calcolato al tasso di cambio doganale mensile — diverso dal tasso del giorno.
CMR
La lettera di vettura internazionale su strada: un modulo a 24 caselle, in quattro esemplari, il cui schema è imposto.
Ogni dato vive a un solo livello
I documenti vanno a cercare l'informazione dove si trova — mai un reinserimento, mai un dato duplicato.
| Livello | Ciò che vi risiede | |
|---|---|---|
| Anagrafiche del server | ||
| Paesi, Incoterms, colli | 249 paesi (appartenenza all'Unione, territorio doganale, territorio IVA), 22 regole Incoterms 2010/2020, tipi di colli e contenitori, modalità di trasporto, regimi doganali | |
| Nomenclatura doganale | Codici SA / NC / TARIC, per anno di versione | |
| Prodotto e categoria | ||
| Profilo doganale del prodotto | Peso netto e lordo, dimensioni, nomenclatura e origine, merci pericolose (numero ONU, classe) | |
| Categoria, famiglia | Valori predefiniti ereditati dai prodotti che non ne hanno di propri — l'applicazione mostra sempre da dove proviene un valore ereditato | |
| Spedizione | ||
| Terzo (profilo internazionale) | EORI, paese ISO, ruoli (vettore, spedizioniere, dichiarante), lingua dei documenti | |
| Spedizione | Modalità di trasporto, Incoterm e luogo convenuto, parti con istantanea, regime doganale, valuta e cambio | |
| Riga doganale | Quantità, valore, nomenclatura, origine e peso per prodotto — derivati dai documenti di movimento, modificabili riga per riga | |
| Colli e unità di carico | Numero, tipo, peso reale, dimensioni, contenuto per riga e per lotto | |
| Documento | ||
| Documento emesso | Un'istantanea completa di tutto quanto sopra al momento dell'emissione, il PDF e la sua impronta SHA-256 | |
Collegato al
vostro magazzino
Il modulo prolunga la vostra spedizione esistente (quella che raggruppa i vostri documenti di movimento) fino ai documenti richiesti dal vettore, dal cliente e dalla dogana — senza alcun reinserimento.
Righe doganali derivate automaticamente dai documenti di movimento e dai profili prodotto
Numerazione continua per tipo e per anno (CMR-2026-00007, INV-2026-00003…)
Documento immutabile: PDF archiviato, impronta SHA-256, mai rigenerato
Emesso nella lingua e nei formati del destinatario, senza configurazione
"product": "ORD-15",
"nomenclature": "8471 30 00",
// Classificazione del prodotto ORD-15
"origin": "CN",
"netWeightKg": 2.100,
// Valore in dogana calcolato
"customsValue": 34000.00, "EUR"
Attraversate la frontiera
senza reinserimenti
Incoterm, classificazione doganale, imballaggio e fascicolo documentale — preparati a partire da ciò che GSE-Web sa già del vostro magazzino.
Domande frequenti
Il modulo effettua lo sdoganamento?
No, e non lo pretende. Prepara e produce i dati e i documenti che un dichiarante doganale o un sistema di sdoganamento autorizzato riprenderà — l'istantanea di ogni documento si esporta in JSON a questo scopo. Il deposito telematico delle dichiarazioni non rientra nell'ambito.
Calcola i dazi doganali?
No. Un ordine di grandezza indicativo potrebbe essere aggiunto un giorno, mostrato come tale; un calcolo vincolante comporterebbe una responsabilità che non è quella di un software di gestione magazzino.
La nomenclatura fornita è quella ufficiale?
No: il software incorpora un estratto dimostrativo, contrassegnato come non ufficiale, sufficiente per gli esercizi. La nomenclatura ufficiale, rivista ogni 1° gennaio, viene importata dalla piattaforma a partire dalla pubblicazione dell'Unione europea.
Cosa succede se un prodotto non ha né nomenclatura né origine?
La riga derivata lo mostra («nessuna fonte»), il controllo blocca l'emissione, e nulla viene indovinato — mai un valore sostitutivo silenzioso.